Dauer: 1:00:00 | Größe: 700 MB | Sprache: Deutsch | Format: h264 | Uploader: Momo
Ausführliche Filmporträts bekannter Loks markanter Fahrzeugtypen oder berühmter Züge wie ICE und VT 11,5, E03 und “Ludmilla”, 01 150 und “Jumbo” der Baureihe 44, “Krokodil” und V200 und viele mehr.
BR01 150 (690MB, 1:01)
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Die Super Ludmilla (640MB, 1:01)
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Erstellt am 5 March '10 von admin, in Eisenbahn. Tags: Baureihe 44, ICE, Krokodil, Loks.
Dauer: 50:00 | Größe: 525 MB | Sprache: Deutsch | Format: h264 | Uploader: Momo
Modellbahn TV präsentiert regelmäßig in Magazinbeiträgen spannende Themen rund um das Hobby Modelleisenbahn. Dabei kommt natürlich auch das Vorbild nicht zu kurz! Durch die Sendungen, die auf DVD erhältlich sind, führt Sie Hagen von Ortloff.
Modellbahn TV 001 (50 min, 528 MB)
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Modellbahn TV 002 (55 min, 605 MB)
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Modellbahn TV 003 (45 min, 451 MB)
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Modellbahn TV 004 (52 min, 513 MB)
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Modellbahn TV 005 (52 min, 509 MB)
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Modellbahn TV 006 (52 min, 622 MB)
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Modellbahn TV 007 (51 min, 619 MB)
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Modellbahn TV 008 (55 min, 661 MB)
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Modellbahn TV 009 (55 min, 662 MB)
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Dauer: 1:30 | Größe: 700 MB | Sprache: Deutsch | Format: h264 | Uploader: Momo
Die Videos enthalten die Jahreschronik der Modelleisenbahnfirma Märklin.
Es wird berichtet über neue Modelle, und über verschiedene Messen und Wettbewerbe.
Ein Jahr mit Märklin 2003 (1GB; 1:37)
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Ein Jahr mit Märklin 2004 (1GB; 1:39)
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Ein Jahr mit Märklin 2005 (750MB; 1:10)
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Ein Jahr mit Märklin 2006 (930MB; 1:14)
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Ein Jahr mit Märklin 2007 (880MB; 1:31)
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Ein Jahr mit Märklin 2009 (607MB; 1:02)
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Erstellt am 3 March '10 von admin, in Eisenbahn, Technik. Tags: Märklin.
Dauer: 30:00 | Größe: 700 MB | Sprache: Deutsch | Format: MPEG2 | Uploader: Ilexsan / KindOfCanapower / k124 / wooki
In unregelmäßiger Folge stellt Eisenbahn-Romantik die Bahnen Japans, die Landschaften und natürlich die Menschen vor. Dieses Mal geht die Reise von Tokio über 100 Kilometer Richtung Westen in die waldige Berg- und Seen-Region Hakone. Moderne Züge wie der “Romance Car” bringen zahlreiche Touristen aus dem In- und Ausland hierher zur Erholung, zur Kur oder einfach nur zur Sightseeing-Tour. Die meisten Besucher kommen mit der Eisenbahn, im Land der aufgehenden Sonne eine wirkliche Alternative zum Auto. Besonders geschätzt wird das Naturparadies Hakone von Tokios Bevölkerung. Binnen kurzem kann man der Hektik der Hauptstadt entfliehen.
Folge 356 Pacific Electric Tram (500 MB)
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Folge 385 Grand Canyon Railway (500 MB)
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Folge 446 St. Louis, Rails & Ol’ Man River (500 MB)
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Folge 600 Altoona – das Eisenbahnherz von Pennsylvania (500 MB)
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Folge 628 Auf Kaisers Spur -Bahnschätze im Salzkammergut
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Folge 634 Grüner Tee und grauer Rauch – Bahnreise durch Japans Mitte dTV MPEG2 (543 MB)
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Folge 658 Der Shinkansen – Japans eiserner Rückgrat dTV MPEG2 (710 MB)
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Folge 662 Der Pinienzapfenzug dTV XviD (284 MB)
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Folge 663 Kreuzfahrt durch Norwegen DivX (295 MB)
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Folge 664 Eine Reise in Japans grünes Herz – Japan Teil 3 Nationalpark Hakone (624 MB)
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Folge 665 Rocky Mountains DivX (300 MB)
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Folge 668 Durch die Schluchten des Balkan oder Mit Volldampf ins Abendland aTV XviD
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Folge 669 Donauwellen & Dampfträume aTV XviD
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Folge 671 Alpindampf zwischen Tauern und Adria aTV XviD
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Folge 673 Waldbahnidylle in Transsilvanien (Rumänien) aTV, XviD
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Folge 683 Mit Rikscha und Dampfross – Eisenbahnmuseen in Japans Mitte dTV, DivX (30 Min., 260 MB)
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Folge 685 Expedition Sandträsk – die vergessenen Loks des kalten Krieges
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Folge 689: Die Bahn auf dem Damm – Museumsstraßenbahn in Südholland dTV XviD
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Folge 691: Eine Lady macht Dampf – auf der Yamaguchi-Linie in Japans Südwesten dTV XviD (321 MB)
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Folge 692 :Eisenbahn-Romantik – Spielzeugträume aus Weißblech DivX (300 MB)
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Folge 693 Ein Baltisches Schmalspurmärchen
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Folge 694 Nürnberger Spielwarenmesse 2009 XviD
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Die Bahn des Propheten – die Hedjazbahn.dtv.XviD.WS (30min,233MB)
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Erstellt am 25 February '10 von admin, in Eisenbahn, Technik. Tags: Bahn, Dampflok, Eisenbahn, Hagen von Ortloff, Hakone, Japan, Modelleisenbahnanlagen, Museum, Shinkansen, Sonderfahrten, Sonderzugreise.
Dauer: 28:00 | Größe: 300 MB | Sprache: Deutsch | Format: Xvid | Uploader: fBi
Not macht bekanntlich erfinderisch – besonders dann, wenn es darum geht, den Alltag zu bewältigen. Beispiel Kambodscha: Nach drei Jahrzehnten Krieg war in dem südostasiatischen Land das öffentliche Verkehrssystem völlig zusammengebrochen. Die feindlichen Kämpfer der Roten Khmer hatten die einzige Eisenbahnlinie des kleinen Landes völlig zerstört, nur die Gleise schafften sie nicht – sie waren zu fest in der Erde verankert. Findige Bauern besorgten sich alte Felgen und Achsen, setzten eine einfache Plattform aus Bambus darauf und rollten los, um endlich wieder ihre Waren zu den Märkten zu transportieren. Die Bahn ist zwar illegal, aber äusserst beliebt. Und die offizielle königlich-kambodschanische Eisenbahngesellschaft mit ihren alten Lokomotiven und Waggons kann mit der flexiblen Konkurrenz nicht mithalten.
Mit.der.Bambusbahn.durch.Kambodscha.German.Doku.WS.SatRip.XviD-fBi
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Dauer: 28:00 | Größe: 300 MB | Sprache: Deutsch | Format: Xvid | Uploader: k124
Im Berliner Stadtgebiet wurden um das Jahr 1900 zahlreiche kleine Schienenbusbahnen gebaut, unter anderem auch die bekannteste aller Strecken, die “Reinickendorf-Liebenwald-Groß-Schönebeck-Eisenbahn”. Diese komplizierte Bezeichnung wurde vom Volksmund schlicht in “Heidekrautbahn” umgetauft. Die Fahrstrecke betrug 62 Kilometer. Im Juli 1959 übernahm die Deutsche Reichsbahn den Betrieb der Heidekrautbahn. Die durchgehende Linie wurde mit dem Mauerbau gekappt, die Züge verkehrten nur noch bis Wilhelmsruh beziehungsweise Schildow. Seit 1991 finden wieder regelmäßig Fahrten mit dem historischen Dampfzug statt, die sich großer Beliebtheit erfreuen.
Die Heidekrautbahn
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Dauer: 30:00 | Größe: 233 MB | Sprache: Deutsch | Format: Xvid | Uploader: k124
Die Strecke des Mont-Blanc Expresses verbindet schon seit fast 100 Jahren das schweizerische Martigny mit dem französischen Gebirgsort Chamonix. Fast unauffällig beginnt im Schweizer Rhone-Tal der Weg zum Mont Blanc, dem höchsten Berg der Alpen. Doch schon bald erklimmt der Triebwagen fernab von Straßen durch enge Täler die Höhen. Von Chatelârd aus erreicht man über eine der steilsten Standseilbahnen der Welt den Emosson-Stausee. Zum Bau der Staumauer wurde in den 20er Jahren eine 600mm-Feldbahn installiert, die heute als Panoramabahn die Ausflügler anlockt. Im Jahr 2000 wurde nach 75 Jahren erstmalig wieder eine Dampflok auf dieser Strecke eingesetzt. Martigny ist Ausgangsort für eine weitere berühmte Gebirgsstrecke: Mit dem St. Bernhard-Express erreicht man Orsière. Dort gehört für jeden Schweizurlauber ein Ausflug zum Hospiz vom Großen St.Bernhard in fast 2500m Höhe und dem Zwinger mit den berühmten Bernhardinern auf jeden Fall dazu.
Gleis Episoden – Bahnen am Mont Blanc
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Erstellt am 18 February '10 von admin, in Eisenbahn. Tags: Alpen, Chamonix, Chatelârd, Dampflok, Emosson-Stausee, Martigny, Mont-Blanc, Orsière, Rhone-Tal, St. Bernhard-Express.
Dauer: 45:00 | Größe: 420 MB | Sprache: Deutsch | Format: Xvid | Uploader: k124
Zum ersten Mal gelang es einem westlichen Filmteam, auf und abseits des chinesischen Streckenabschnitts der Yunnan-Bahn zu drehen. Die Dokumentation begleitet das Leben auf und entlang der Strecke von Haiphong nach Kunming und taucht immer wieder ein in die bewegte Geschichte der legendären Schmalspurbahn. Entstanden ist ein Roadmovie mit atemberaubend schönen Landschaften und Begegnungen mit zahlreichen Personen in ganz unterschiedlichen Lebensumständen. Zahlreiche Fotos und spektakuläres historisches Filmmaterial machen die Geschichte der Yunnan-Bahn lebendig und entdecken ein längst vergessenes Kapitel französischer Kolonialgeschichte. Der erste Teil der Dokumentation beginnt in der vietnamesischen Hafenmetropole Haiphong. Die Fahrt geht im Personenzug über die Hauptstadt Hanoi entlang des Roten Flusses bis ins Grenzstädtchen Lao Cai, das der Nanxi Fluss von China trennt.
Teil (1): Von Haiphong nach Hekou
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Teil (2): Von Hekou nach Kunming
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Dauer: 44:00 | Größe: 350 MB | Sprache: Deutsch | Format: Xvid | Uploader: mike234
1.700 Kilometer lang ist die Strecke von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt (früher: Saigon). 40 Stunden braucht der Zug dafür. Die Vietnamesen nennen ihn den “Wiedervereinigungsexpress”. In Hanoi ist Tran Duong eingestiegen, ein älterer Herr. Eingeklemmt zwischen den Gemüsekörben mitreisender Bauern, erklärt er mit leicht sächsischem Akzent: “Ohne deutsche Kultur kann ich nicht leben.” Während der Fahrt durch Reisfelder, entlang des blauen Meeres, vorbei an grauen Bergen deklamiert er Goethe-Gedichte. Einst hat er für die Honeckers übersetzt, und noch immer arbeitet er als Dolmetscher für deutsche Besucher. Die zierliche Dame neben ihm ist etwa gleichaltrig. Während des Vietnamkrieges war sie Funkerin. Ihre Elektrotechnik-Ausbildung hat sie als junges Mädchen in Dresden gemacht. Lesen und schreiben lernte sie im benachbarten Moritzburg. Dort ist auch Tran Duongs Liebe zur deutschen Poesie ist erwacht. Die beiden Reisenden sind unterwegs nach Ho-Chi-Minh-Stadt, zu einem Treffen mit anderen “Moritzburgern”. Vor mehr als 50 Jahren hatten Dresden und die kleine sächsische Gemeinde Moritzburg rund 350 vietnamesische Kinder verdienter Kämpfer gegen die französische Kolonialherrschaft aufgenommen und ihnen eine Schul- und Berufsausbildung ermöglicht. Aktivität, Fleiß und Arbeitseifer seien hier in ihnen geweckt worden, sagen sie heute. Fast alle haben in Vietnam Karriere gemacht. Der Zug hält in der alten Kaiserstadt Huê. Die Pensionen am Fluss werden oft von Managern geführt, die gut Deutsch sprechen, denn sie haben in der DDR studiert. Auch Englisch ist gefragt: Viele ehemalige GIs kommen auf Nostalgie-Tour, wollen wissen, was die Vietnamesen heute von Amerika halten. 40 Kilometer vor Ho-Chi-Minh-Stadt befinden sich die kilometerlangen Tunnelsysteme von Cu Chi. Heute kriechen ergraute Partisanen zusammen mit Kriegsveteranen aus den USA durch die – inzwischen verbreiterten – Tunnel. Die Fahrt endet im Bahnhof von Ho-Chi-Minh-Stadt. Auf dem Bahnhofsschild steht Saigon – Pragmatismus auf Vietnamesisch. Es ist heißer, lauter, voller als in Hanoi: Shoppingcenter, Banken, eine Skyline wie überall auf der Welt. Doch neben der Cola-Werbung hängen politische Parolen. Oben weht die rote Fahne, unten tobt das Business. Die Vietnamesen kriegen das alles unter einen Hut – lächelnd versteht sich.
Vietnam.in.einem.Zug.Eine.Reise.mit.den.Moritzburgern.GERMAN.DOKU.WS.SATRip.XviD-UMF
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Dauer: 50:00 | Größe: 525 MB | Sprache: Deutsch & Englisch | Format: Xvid | Uploader: fBi
Die 3-tlg. Dokumentation “Crash Science” berichtet von der erstaunlichen Wissenschaft, die nötig ist, um die Sicherheit der weltweit besten Flugzeuge, Züge und Fahrzeuge zu optimieren. Durch ein riesiges Aufgebot an simulierten Crashtests und einzigartigem Bildmaterial von echten Unfällen gibt “Crash Science” einen Einblick in ein enormes Spektrum von Kollisionen, Explosionen und Einstürzen. Dies vereint die Faszination ultramoderner Technik und Wissenschaft mit dem Adrenalinschub, den die Zerstörung von Fahrzeugen im Gesamtwert von mehreren Milliarden Dollar freisetzt.
Crash.Science.E01.Autos.German.DL.Doku.WS.SatRip.XviD-fBi
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Crash.Science.E02.Flugzeuge.German.DL.Doku.WS.SatRip.XviD-fBi
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Crash.Science.E03.Zuege.German.DL.Doku.WS.SatRip.XviD-fBi
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Erstellt am 29 December '09 von admin, in Autos, Aviatik, Eisenbahn. Tags: Autos, Crash Science, Explosionen, Flugzeuge, Kollisionen, National Geographic, Sicherheit, Züge.
