Als das Taxi noch als Käfer kam

Die Taxifahrer wussten den robusten Käfer gerade in der Nachkriegszeit zu schätzen. Und der wurde sogar noch zu einem geräumigen Viertürer ausgebaut. Der Käfer gehörte zu den ersten Taxen im Nachkriegsdeutschland. Eine Idee aus der Not. Denn der Berliner Polizeipräsident hatte 1952 per Verfügung alle zweitürigen Taxen verboten. Die Firma Rometsch schaltete am schnellsten und baute den VW Käfer einfach um. Erst als das Wirtschaftswunder Fahrt aufgenommen hatte, setzten Taxiunternehmen zunehmend auf repräsentative Mercedeswagen.